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长沙晚报|湘车出海,逐浪国际市场

日期:2024/5/22
 

《长沙晚报》(2024年5月22日 第一版)

湘车出海,逐浪国际市场

840辆汽车从长沙乘船闯中东,这是长沙新港发运出口汽车数量最多的订单

 5月18日至21日,长沙新港完成840辆吉利汽车出口发运。长沙晚报全媒体记者 王志伟 通讯员 金添毅 摄影报道

        长沙晚报5月21日讯(全媒体记者 聂映荣 通讯员 洪琳 郑言欢)21日晚,在城陵矶港口集团长沙新港,随着最后一辆崭新的吉利汽车被开上滚装船,滚装船驶离码头,840辆“湖南制造”汽车发运工作得以完成。这些汽车将越洋出海,远闯中东。这是长沙新港自建港以来发运出口汽车数量最多的一笔订单。


  在长沙新港汽车滚装码头,一艘滚装船停在岸边不远处,中间通过趸船、引桥与岸线相连。岸上,一排排崭新的吉利SUV汽车,整齐停在码头大坪内。

  一名名工作人员先后开着一辆辆汽车登上滚装船。这艘高大的滚装船,上下共有5层船舱。汽车上船后,又通过楼间通道“上楼”。有的船舱楼层,汽车左右并排可停7辆,前后首尾相连可停10多排。

  “这840台汽车是分三次发运的。”长沙新港公司相关负责人介绍,由于此批汽车数量比较多,从5月18日至5月21日,港口先后安排了3艘次滚装船进行运输。

  据悉,该批车辆为吉利的重要外贸订单货物,汽车从湘潭生产出来后,通过公路运输方式运抵长沙新港。滚装船将汽车运至武汉,让其“换乘”更大的货轮后,再通过江海联运出口至中东地区。

  “如果通过公路运输,一趟只能运8辆左右,运量小、成本高。”长沙新港公司工作人员介绍,相比之下,滚装船一趟最多可运输300多辆汽车,不仅节省了成本,还具有能耗低、污染小等优势。

  长沙新港汽车滚装码头作为长沙首个专业汽车滚装码头,自2019年6月运营以来,汽车吞吐量累计突破10万辆。

  如今,长沙新港滚装通道辐射四川、江苏、广东、福建、山东、湖北等地,打通了湘江与北美洲、南美洲、非洲的滚装航线,积极为工程机械、乘用汽车等湖南重要产业提供货物运输服务,为产业链供应链稳定畅通提供有力保障,推动区域枢纽、物流、产业融合发展,成为长沙构建更高效率开放通道的一个“桥头堡”。

  港口是经济发展的“晴雨表”。今年1月至4月,长沙新港吞吐量达304.12万吨,同比增长26.28%,展现出经济社会发展的强劲活力。

  长沙新港公司相关负责人表示,长沙新港作为长沙主枢纽港口及长株潭地区唯一的水运口岸,将港口经济腹地从长株潭地区向华北、华南和西南地区延伸,助力长沙融入“一带一路”和长江经济带建设。

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